Canyon Grizl AL nowej generacji dostępny w trzech wariantach cenowych: Grizl 5 za 1299 euro, Grizl 6 za 1799 euro i Grizl 7 ESC za 1999 euro. Rama aluminiowa jest o 120 g lżejsza od poprzedniej wersji, a prześwit na opony wzrósł do 54 mm przy standardowym montażu 45 mm. Rower jest dostępny w siedmiu rozmiarach od 2XS do 2XL.
Premiera Grizl AL zamyka lukę, którą Canyon zostawił latem 2024 roku, kiedy wprowadził drugą generację Grizl CF w karbonie. Aluminiowy wariant był wtedy zapowiedziany, ale bez konkretnej daty i specyfikacji. Teraz obydwie linie są kompletne i skierowane do różnych budżetów: CF dla tych, którzy płacą za gramaturę, AL dla tych, którzy chcą trwałości i niższej ceny wejścia.
Rama, geometria i standard T47 BB
Canyon zdecydował się na kilka konkretnych wyborów konstrukcyjnych, które mają znaczenie przy codziennej eksploatacji i serwisie. Kierownica aluminiowa ma 16 stopni rozwarcia (flare), co przy szybkich zjazdach na szutrze poprawia kontrolę bez konieczności dopłacania za aftermarketowy cockpit. Sztyca ma klasyczne 27,2 mm i okrągły przekrój, czyli pasuje do każdego standardowego zacisku i nie wymaga dedykowanych narzędzi przy regulacji. Stery mają standardową główkę 1 1/8", a suport to T47, czyli gwintowany standard, który łączy kompatybilność z szeroką gamą osi korbowych z prostym serwisem domowym.
Prowadzenie linek jest zewnętrzne, co przy naprawach w trasie lub w domu oznacza mniej problemów. Prześwit 54 mm to tyle, co typowa opona MTB 2.1", więc rower można przełożyć na szersze ogumienie pod bardziej terenowe zastosowania, fabrycznie montowane są opony 45 mm.
Trzy wersje wyposażenia: Shimano CUES, SRAM Apex i GRX 610
Grizl 5 za 1299 euro dostaje napęd Shimano CUES 1x, hamulce hydrauliczne i karbonową sztyce, co przy tej cenie jest rzadkością w segmencie aluminiowych gravelowców. Grizl 6 za 1799 euro przechodzi na SRAM Apex 1x12 z systemem Double Tap i opony Schwalbe G-One RX w standardzie tubeless-ready. Grizl 7 ESC za 1999 euro to wersja z Shimano GRX RX610, kasetą 10–51T, sztyrcą VCLS 2.0 z elastycznym trzonem i kokpitem Full Mounty, który pozwala na regulację pozycji bez wymiany całego zestawu kierownicy.
Kaseta 10–51T w Grizl 7 ESC to zakres przełożeń porównywalny z wieloma rowerami MTB, co przy załadowanej sakwie i stromym podjeździe ma realne znaczenie. Dla rowerzysty planującego bikepacking z dużym ekwipunkiem to konkretna różnica.
System montażu akcesoriów i kompatybilność z osprzętem Canyon
Rama ma punkty mocowania pod bagażnik, błotniki, klatki bidonowe i dodatkowe uchwyty cargo, w tym mocowanie na przedni "pizza rack" do ładowania większych pakunków. Canyon oferuje własną torbę ramową LOAD Fidlock QuickLoader z systemem strapless, dostępną jako opcja przy zakupie online. Błotniki Canyon DEFEND Fast Fenders można instalować i demontować bez narzędzi, co producent opisuje jako rozwiązanie dla dojeżdżających do pracy.
Przy zakupie przez canyon.com można konfigurować akcesoria od razu w koszyku, rower nie jest dostępny przez sieć dealerów, więc serwis gwarancyjny i zwroty przechodzą przez Canyon bezpośrednio.
Przed zakupem warto sprawdzić dostępność poszczególnych rozmiarów na canyon.com, bo Canyon regularnie ma ograniczone stany magazynowe w mniejszych i większych rozmiarach przy premierach.
Źródła
- 01
