Wybierz część, którą masz. Wynik pokazuje dopasowania bez ostrzeżeń, a przed zakupem nadal warto porównać dokładny kod modelu z tabelą producenta.
Pokazujemy tylko dopasowania bez ostrzeżeń
Najczęstszy błąd przy modernizacji napędu to patrzenie tylko na liczbę biegów. W praktyce decydują profil łańcucha, standard freehuba, pull ratio manetki i wymagania ramy.
Klasyczny Eagle i Eagle Transmission nie są jednym systemem. Transmission ma T-Type cassette, T-Type chain i przerzutkę montowaną bezpośrednio do ramy UDH. Wyjątkiem są kontrolery AXS, które mogą sterować różnymi przerzutkami AXS, ale mechaniczne elementy napędu nie są zamienne.
LINKGLIDE powstał z myślą o trwałości, szczególnie w e-bike i rowerach użytkowych. CN-LG500 działa z 10/11-speed LINKGLIDE oraz Shimano 11-speed HYPERGLIDE, ale ta zasada nie oznacza kompatybilności z 12-speed HG+.
GRX 2x12 używa kaset HG 11-34/36 i przerzutki RD-RX820. GRX 1x12 używa RD-RX822: wariant GS jest pod 10-45T, a SGS pod 10-51T z kasetami Shimano MTB na Micro Spline.
Zębatka 10T zwykle oznacza, że zwykły Shimano HG nie wystarczy. Shimano 12s MTB używa Micro Spline, SRAM Eagle używa XD, a SRAM road/XPLR AXS używa XDR.
Nie jako kompletny napęd mechaniczny. Kaseta i łańcuch Transmission są T-Type i wymagają komponentów T-Type oraz ramy UDH dla przerzutki. Kontrolery AXS są wyjątkiem: mogą sterować różnymi przerzutkami AXS.
Nie. Shimano opisuje CN-LG500 jako kompatybilny z 10/11-speed LINKGLIDE oraz 11-speed HYPERGLIDE. Nie należy jednak przenosić tej reguły na 12-speed HG+.
Tak. Shimano 105 R7100 ma mechaniczną przerzutkę RD-R7100 i klamkomanetki ST-R7120 2x12. To osobny system od 105 Di2 RD-R7150/ST-R7170.
Nie. Micro Spline i XD mają różny profil korpusu. Jeżeli piasta ma wymienny driver, trzeba kupić właściwy korpus do konkretnej piasty.